he ਯਾਰਨ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਰੰਗੀਨ ਬਿੰਦੀ ਵਾਲਾ ਧਾਗਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੰਗੀਨ ਬਿੰਦੀ ਵਾਲਾ ਧਾਗਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਕੱਪੜੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਟਾਰ ਡੌਟ ਆਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਰੰਗੀਨ ਬਿੰਦੀ ਵਾਲਾ ਧਾਗਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਫਿਲਾਮੈਂਟਸ ਰੰਗੀਨ ਬਿੰਦੀ ਵਾਲਾ ਧਾਗਾ, ਰੇਸ਼ਮ ਦਾ ਮੀਂਹ ਵਾਲਾ ਧਾਗਾ, ਲੰਬੇ ਅਨਾਜ ਵਾਲਾ ਧਾਗਾ, ਮੂਇਰ ਧਾਗਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੰਗੀਨ ਬਿੰਦੀ ਵਾਲਾ ਧਾਗਾ ਉੱਨੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਵੀਡ (ਟਵੀਡ) ਵਿੱਚ ਅੱਗ, ਰੰਗੀਨ ਬਿੰਦੀ ਵਾਲੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੰਗੀਨ ਡੌਟ ਯਾਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਡੌਟ ਯਾਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੂਸ ਵਰਗੇ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਰੰਗੀਨ ਯਾਰਨ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ।

ਰੰਗੀਨ ਬਿੰਦੂ ਧਾਗੇ ਦੀ ਕਤਾਈ ਨੂੰ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਰੰਗੀਨ ਬਿੰਦੂ ਧਾਗੇ ਦਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਰੰਗੀਨ ਬਿੰਦੂ ਧਾਗੇ ਦਾ ਕਤਾਈ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਛੋਟੇ ਰੇਸ਼ੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰੰਗਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਤਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੂਤੀ ਕਤਾਈ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਕਾਰਡਿੰਗ ਉੱਨ ਕਤਾਈ ਉਪਕਰਣ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਰੰਗੀਨ ਉੱਨ ਕਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਗੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਰੰਗੀਨ ਕਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੰਗੀਨ ਸਟੈਪਲ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਤਾਈ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਸਟੈਪਲ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਰੰਗੇ ਗਏ ਚਿੱਟੇ ਕਣ, ਜਾਂ ਧਾਗੇ ਵਿੱਚ ਸਟੈਪਲ ਫਾਈਬਰ ਰਗੜਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਚਿੱਟੇ ਬਿੰਦੂ, ਕੱਪੜੇ ਵਿੱਚ ਬੁਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੰਗਲ ਰੰਗਾਈ ਬਿੰਦੂ, ਤਾਂ ਜੋ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਰੰਗੀਨ ਰੰਗ ਬਿੰਦੂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ।

ਰੰਗੀਨ ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲਾ ਧਾਗਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਰੰਗੀਨ ਬਿੰਦੀਆਂ" ਵਾਲੀਆਂ ਰੰਗੀਨ ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਰੰਗੀਨ ਸਪਿਨਿੰਗ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀਨ ਧਾਗੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਹਨ।

ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਣ ਕਪਾਹ ਰੋਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਣ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਕਪਾਹ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਕਪਾਹ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਕਲੀ ਕਣ ਖੁਆਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦੁਆਰਾ ਫੀਡਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਣ ਕਪਾਹ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਜੋ ਧਾਗੇ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵੰਡ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ।

ਸੂਤੀ ਕਾਰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਡ ਦੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਅੱਡੀ ਅਤੇ ਪੈਰ ਦੀ ਉਂਗਲੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਜੋ ਕਣਾਂ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੋ ਸੂਈਆਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੈਰ ਰਹੇ ਫਾਈਬਰ ਨੇ ਰਗੜਨ ਅਤੇ ਰੋਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਣ ਬਣਾਏ ਹੋਣ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੋ ਸੂਈਆਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੈਰ ਰਹੇ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਰਗੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚਾਕੂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਛੋਟੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤਲ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰੋ, ਪੀਅਰਸਿੰਗ ਰੋਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਘੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਡੌਫਰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਡੌਫਰ ਸੂਈ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰ ਕਈ ਵਾਰ ਪਿੱਛੇ ਫੁੱਲ, ਕਈ ਵਾਰ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਮੋਟਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਣਾਂ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਖੁਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸਟਰਿੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਸਕਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਣਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਰਾਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੋਵਿੰਗ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਣ ਅਤੇ ਵਿਸਕਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਈਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰੋਵਿੰਗ ਟਵਿਸਟ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਵਿਸਟ ਗੁਣਾਂਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਧਾਗੇ ਨਾਲੋਂ 15% ~ 20% ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਪਿਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਲਾਈਵਰ ਕਣਾਂ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਫਾਈਬਰ ਕਾਰਡਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਧਾਗੇ ਦੀ ਸਪਿਨੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ੋਨ ਡਰਾਫਟ (1.7 ਗੁਣਾ) ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਢੁਕਵਾਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਸਪਿੰਡਲ ਸਪੀਡ ਆਮ ਧਾਗੇ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 20% ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਧਾਗੇ ਦੇ ਟਵਿਸਟ ਫੈਕਟਰ ਆਮ ਧਾਗੇ ਨਾਲੋਂ 5% ~ 10% ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰਿੰਗ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਉਪਾਅ ਧਾਗੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।